Flottes Automobiles
Stellantis STLA AutoDrive : la conduite autonome de niveau 3
Avec STLA AutoDrive, Stellantis propose une technologie de conduite autonome de niveau 3. Un système qui fonctionne jusqu'à 60 km/h et sans la supervision du ...Actualités similaires
Réforme des AEN en 2025 : voici les nouveaux taux !
À partir du 1er mars 2025, de nouveaux taux d'application des AEN pour les véhicules de fonction entreront en vigueur. En voici le détail. Cet article ...Actualités similaires
Spie : vers une flotte zéro émission
Spécialiste des services multi-techniques dans l'énergie et les communications, Spie mise, auprès de ses salariés, sur une car policy 100 % électrique pour ...Actualités similaires
Ortec Group suit ses matériels en Afrique avec la télématique
Spécialiste des solutions en ingénierie et en travaux, Ortec Group a mis en place la télématique pour suivre sa flotte de 1 700 engins répartis dans douze ...Actualités similaires
Hyenne Transport-Express : un dernier kilomètre électrique
Chez Hyenne Transport-Express, l'ensemble des véhicules 100 % électriques Mercedes intégrés depuis 2022 servent au transport du dernier kilomètre sur ...Actualités similaires
Une proposition de loi pour le verdissement des flottes
Le 18 décembre 2024, les députés Jean-Marie Fiévet et Gérard Leseul avaient présenté les conclusions de leur mission flash sur le verdissement des ...Actualités similaires
Électrification des flottes en 2024 : T&E fait le bilan
Dans son « Bilan des quotas de verdissement de la loi d'orientation des mobilités (LOM). Édition 2025 », l'ONG Transport & Environment (T&E) tire un bilan ...Actualités similaires
Volkswagen Transporter 2025 : commercialisation lancée
Volkswagen lance en France son utilitaire moyen fourgon Transporter version 2025, avec 11 carrosseries et 3 motorisations, à partir de 37 560 euros HT en 2.0 ...Actualités similaires
Airbags Takata : Citroën et DS contraints à l'immobilisation
Citroën et DS appellent à l'immobilisation immédiate, dans toute la France, des C3 et DS 3 fabriquées de 2008 à 2013 et équipées des airbags Takata. Cet ...Actualités similaires
Déplacements : vers la mobility policy ?
Pour offrir aux collaborateurs d'autres options qu'une voiture de fonction, des entreprises envisagent de plus en plus des solutions alternatives telles que les ...Actualités similaires
Électrification : la clef de la recharge
Pour mener à bien l'électrification d'une flotte, la mise en place d'équipements de recharge demeure indispensable, dans les sites de l'entreprise mais aussi ...Actualités similaires
Motorisations : les flottes misent sur les électrons
Si 2024 a été moins favorable que 2023 à l'électrification des flottes, ces dernières n'en basculent pas moins vers les véhicules 100 % électriques, ...Actualités similaires
TCO des flottes : faire face à la hausse
En 2025, les TCO des flottes sont orientés à la hausse, tirés entre autres par les loyers des véhicules. Pour limiter les frais, les solutions sont connues, ...Actualités similaires
Construction du catalogue : un casse-tête
Qu'il s'agisse des véhicules, de leurs motorisations et de leurs finitions, l'offre des constructeurs ne cesse d'évoluer, ce qui complexifie grandement le ...Actualités similaires
Thierry Calot, groupe Saint-Gobain : « Un algorithme pour définir la bonne motorisation »
Chez Saint-Gobain, la structure de gestion de flotte POP3P s'appuie sur un dispositif spécifique pour orienter les conducteurs vers la motorisation adéquate. ...Actualités similaires
Catherine Berthier, Assystem : « Faciliter le passage à l'électrique »
Pour basculer sa flotte à l'électrique, le groupe d'ingénierie Assystem accompagne ses conducteurs de véhicules de fonction et de service, notamment pour la ...Actualités similaires
Cyril Viéville, Ipsen : « Transition énergétique : de la pédagogie et de l'accompagnement »
Pour favoriser le passage de ses conducteurs au véhicule électrique, le laboratoire pharmaceutique Ipsen a construit une véritable démarche ...Actualités similaires
Car policy : un contexte incertain
Pour les gestionnaires de flotte, le début de l'année 2025 n'a rien de simple, car il s'agit de proposer une car policy alors que les règles fiscales restent ...Actualités similaires
Ghislain Quinet, Xylem : « Nous misons sur une car policy attractive en électrique »
Spécialiste des produits et des services liés à la gestion de l'eau, Xylem travaille à passer ses 162 VP au 100 % électrique en proposant des modèles ...Actualités similaires
Alexandre Nepveu, Orange : « 100 % de véhicules électrifiés en 2030 »
Au sein du groupe Orange, la bascule aux électrons se poursuit avec une place croissante pour les modèles électriques dans la car policy et dans les ...Actualités similaires
Mélaine De Vita, Engie Solutions France : « Accélérer l'électrification pour atteindre un parc 100 % électrique en 2030 »
Chez Engie Solutions France, l'électrification est de mise avec, au sein de chaque catégorie de la car policy, des véhicules 100 % électriques et hybrides ...Actualités similaires
Danièle Raffetin, Labelians : « Avec la car policy, nous avons des difficultés pour trouver les bonnes alternatives »
Fournisseur de matériels pour les laboratoires médicaux, Labelians travaille à verdir sa car policy pour ses 50 véhicules, mais la tâche n'est pas simple ...Actualités similaires
Stéphane Antoinat, Sanofi : « Inciter les collaborateurs à passer à l'électrique »
Pour les 1 500 VP du laboratoire pharmaceutique Sanofi, l'électrification est en route, tout en tenant compte des TCO des véhicules mais aussi des besoins des ...Actualités similaires
XPeng la croissance dans le viseur en 2025
Le constructeur chinois XPeng, spécialiste de l'électrique premium, à peine arrivé en France en mai 2024, vise 3 600 ventes dès 2025. Cet article XPeng la ...Actualités similaires
Actua Formation pour une « approche complète » de la mobilité
Actua Formation, formateur à la conduite et à la prévention au risque routier, étoffe sa proposition de services à des prestations d'audit de parc, de ...Actualités similaires
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