Segment C (SUV compacts, 4,30 m à 4,50 m) : une offre pléthorique
Sur le segment très porteur des SUV compacts, la concurrence est rude, tant du côté des constructeurs généralistes que du premium. Les nouveautés se ...Actualités similaires
Articles similaires à Segment C (SUV compacts, 4,30 m à 4,50 m) : une offre pléthorique
VP diesel et essence jusqu'à 130 g de CO2 - Segment C - SUV compacts : le coeur du marché
C'est le coeur du marché à moins de 130 g hors hybrides rechargeables, et les parts de marché ne sont pas forcément proportionnelles à la capacité des ...Actualités similaires
Segments A-B - SUV citadins polyvalents (jusqu'à 4,30 m de longueur) : l'offre se fait pléthorique
Segment en forte croissance par appétit de la clientèle mais aussi en raison d'une offre toujours plus fournie, les SUV citadins se font aussi de plus en plus ...Actualités similaires
Segment C - SUV compacts (4,30 m à 4,50 m) : généralistes ou premium au choix
Tous les tarifs s'entendent TTC, hors aides fiscales éventuelles et « à partir de ». Le n° 1 de la catégorie risque bien de le demeurer en 2021 car ...Actualités similaires
Segments A-B - SUV citadins polyvalents (jusqu'à 4,30 m) : un choix pléthorique
Les SUV urbains se sont allongés au fil du renouvellement de l'offre. Pour ne citer que les Captur, Juke et plus récemment 2008, ils viennent ainsi titiller ...Actualités similaires
Segment C - SUV compacts (4,30 m à 4,50 m) : en mode hybride
Le Peugeot 3008 (4,45 m de long) règne toujours en maître sur ce segment des SUV compacts et le restylage d'automne pour ses quatre ans devrait confirmer ...Segment C - SUV routiers (4,50 m à 4,65 m) : un peu plus de coffre
Cette catégorie des SUV routiers se situe à cheval sur deux segments. Et elle se constitue majoritairement de SUV compacts à l'empattement allongé afin ...Actualités similaires
Segment E - Grands SUV (4,65 m à 4,80 m) : le premium avant tout
Les français sont totalement absents de ce segment des grands SUV, dominé par le premium allemand et européen. Pourtant, les coréens s'y accrochent alors ...Actualités similaires
Segment H : SUV de luxe (4,80 m et plus), très « exclusif »
Ce segment des SUV de luxe est depuis toujours la chasse gardée du premium et des constructeurs spécialistes du luxe. Mais des changements sont en cours. Cet ...Actualités similaires
Segment H - les SUV : une offre pléthorique
La catégorie des SUV du haut de gamme est celle qui s'est le plus enrichie, au-delà des « faux 4x4 » d'origine, ces grands SUV au design massif et sans ...Segment C : SUV compacts
Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les SUV compacts du segment C. Cet article Segment C : SUV compacts est apparu en premier sur ...Actualités similaires
Segment C (SUV) : une offre stabilisée
Les constructeurs ont très vite compris que le segment des SUV compacts était incontournable, quitte à faire l'impasse sur le renouvellement des berlines et ...Actualités similaires
Segment D (SUV) : une offre pléthorique
Si l'année 2019 a été chamboulée par les normes Euro 6d et le passage au WLTP, 2020 est plus calme et les constructeurs, allemands principalement, ont ...Actualités similaires
Segment C (berlines compactes) : une offre en peau de chagrin face aux SUV
La compacte reste l'apanage des constructeurs allemands qui placent leurs best-sellers des ventes en entreprises sur ce segment. Cet article Segment C (berlines ...Actualités similaires
Segment C - SUV compacts : six SUV à moins de 101 g
Avec les SUV compacts, pas facile, on s'en doute et à ce niveau de gamme, de demeurer à 100 g ou moins sans recourir à l'hybridation simple ou rechargeable. ...Actualités similaires
• Sources :
• Mots clés :
• Participer :
• Suivre l'actualité :
BACK TO TOP
