Pourquoi les voitures électriques devraient être aussi abordables qu'une thermique dans deux ans seulement
Elles représentent encore pratiquement 40 % du prix total d'une voiture électrique. La batterie est incontestablement l'élément le plus cher d'une voiture ...Actualités similaires
Articles similaires à Pourquoi les voitures électriques devraient être aussi abordables qu'une thermique dans deux ans seulement
Pourquoi les voitures électriques devraient être aussi abordables qu'une thermique dans deux ans seulement
Elles représentent encore pratiquement 40 % du prix total d'une voiture électrique. La batterie est incontestablement l'élément le plus cher d'une voiture ...Actualités similaires
BYD va produire ses voitures électriques chinoises abordables en Europe dans quelques mois seulement
BYD a débuté les travaux de son usine européenne qui se situera en Hongrie. Elle devrait débuter ses activités à la fin de l'année 2025 et produira de ...Actualités similaires
Les conducteurs de voitures électriques ne repasseront jamais au thermique, ce sondage ne laisse aucun doute
Un sondage réalisé auprès de propriétaires de voitures électriques montre que pour rien au monde ils ne reviendraient à un modèle thermique. Il y a ...Actualités similaires
Voitures électriques : pourquoi les marques françaises peinent à convaincre ?
Comment expliquer l'absence quasi-totale des constructeurs français dans le classement européen des véhicules électriques les plus recommandés ? Une étude ...Actualités similaires
Stellantis investit dans la batterie lithium-soufre : qu'est-ce que c'est et pourquoi ça pourrait tout changer pour ses futures voitures électriques
Stellantis (groupe, entre autres, de Citroën, Peugeot, Fiat ou Jeep) vient d'annoncer une collaboration avec Zeta Energy, une entreprise américaine ...Actualités similaires
Pourquoi la survie de Peugeot, Citroën et Renault est en train de se jouer avec les voitures électriques : notre analyse
En seulement six ans, les ventes de voitures électriques ont explosé : 2 millions en 2017, 11 millions en 2020, et près de 30 millions en 2023 dans le monde. ...Actualités similaires
"Je suis de plus en plus inquiet" : pourquoi la suppression de la prime à la conversion menace les voitures électriques dans le Lot
La fin de la prime à la conversion plonge le secteur de l'automobile et plus particulièrement le domaine de l'électrique dans une certaine inconnu. À ...Actualités similaires
Voitures électriques : pourquoi le bonus écologique pourrait s'arrêter subitement avant la fin d'année 2025
Le gouvernement cherche à faire des économies, comme en témoigne la réduction de l'enveloppe budgétaire destinée aux voitures peu polluantes, passée de ...Actualités similaires
« Je n'ai jamais vu ça ici » : pourquoi le problème de stock de Volkswagen n'est pas (uniquement) la faute des voitures électriques
Depuis plusieurs mois, Volkswagen fait grise mine et à la marque peine à vendre ses voitures. Et si les stocks grossissent de plus en plus et ont du mal à se ...Actualités similaires
Pourquoi les voitures électriques des BYD et MG pourraient coûter encore moins cher
Les groupes chinois BYD et SAIC, qui possède notamment MG, ont demandé expressément à leurs fournisseurs de baisser leurs prix dans les prochains mois. Le ...Actualités similaires
Pourquoi les voitures électriques devraient coûter plus cher en 2025 en France
On le pressentait, cela se confirme : le bonus écologique pour les voitures électriques devrait être bien moins généreux en 2025. Toutes les tranches de la ...Actualités similaires
« Stellantis applique ce qu'a fait Boeing il y a dix ans » : pourquoi la partie logicielle des voitures Peugeot, Citroën et Fiat risque de poser problème
Le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, etc.) se lance dans un immense chantier, aussi nécessaire que dangereux : créer un seul et même logiciel pour ...Actualités similaires
Pourquoi la production en Pologne des voitures électriques chinoises par Stellantis pose problème à la Chine
La Chine va-t-elle entrer en guerre économique contre l'Europe ? Après l'adoption par l'Union européenne d'une hausse des droits de douane sur les voitures ...Actualités similaires
Pourquoi les prochaines voitures électriques de Peugeot et Citroën pourraient se recharger en 15 minutes
L'entreprise américaine Amprius Technologies vient de lever le voile sur une toute nouvelle batterie, capable de se recharger de 10 à 90 % en seulement 15 ...Actualités similaires
Les bornes de recharge pour voitures électriques s'installent timidement dans nos immeubles : pourquoi il faut mettre les bouchées doubles
L'Avere-France vient de publier son baromètre de la recharge en résidentiel collectif, et les chiffres sont plutôt encourageants. Si énormément de choses ...Actualités similaires
66 % de voitures électriques en France en 2030 : pourquoi le gouvernement est en pleine utopie
Dans un document tout juste publié, le gouvernement annonce plusieurs objectifs pour réduire les émissions de CO2. Parmi eux, une très forte hausse des ...Actualités similaires
La Chine attaque l'Union européenne au sujet des voitures électriques : pourquoi cela pourrait se retourner contre nous
La hausse des taxes douanières décidée par la Commission européenne sur les voitures électriques produites en Chine est officiellement mise en place. La ...Actualités similaires
Nous avons besoin de voitures électriques abordables et durables, et cette bonne idée du Japon pourrait aider
L'Europe est encore loin d'atteindre son objectif de neutralité carbone du parc automobile d'ici 2050, selon une étude indépendante. La solution pourrait ...Actualités similaires
Pourquoi le prix de certaines voitures électriques chinoises vendues en Europe devrait bientôt flamber
Mis en place en juillet dernier, les droits de douane en hausse pour les voitures électriques chinoises viennent d'être confirmés par l'Europe. Ils ...Actualités similaires
Renault s'installe en Chine pour tenter de percer le secret des voitures électriques abordables et performantes
Renault, via sa filiale Ampere dédiée à l'électrique annonce avoir crée un centre de développement en Chine. Le but ? Apprendre de l'écosystème si ...Actualités similaires
Les ventes des voitures électriques sont au plus bas chez Renault : pourquoi ça ne devrait être que temporaire
Renault vient de présenter ses résultats pour le 3ème trimestre 2024. Les chiffres sont bons, mais les voitures électriques semblent à la peine avec une ...Actualités similaires
Citroën et Fiat passent une très mauvaise année 2024 : pourquoi leurs voitures électriques pourraient leur faire remonter la pente
Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont baissé de 3 % en septembre. Stellantis, géant européen regroupant (entre autres) Peugeot, Citroën et ...Actualités similaires
Pourquoi les droits de douane sur les voitures électriques chinoises pourraient rapidement trouver ses limites
Visés par des droits de douane en hausse, les constructeurs chinois pourraient désormais produire encore plus de voitures électriques en dehors de leur pays ...Actualités similaires
Vous ne verrez ces box internet seulement chez les jeunes de moins de 26 ans - voici pourquoi
Les opérateurs pensent à nos jeunes... Eh oui, la majorité d'entre-eux propose des offres plus qu'intéressantes pour les moins de 26 ans. On vous dit tout !Actualités similaires
Le Mondial de l'Auto met enfin les voitures électriques abordables à l'honneur
Les voitures électriques haut de gamme ont toujours été faciles à trouver dans les salons automobiles. En revanche, voir des modèles de véhicules ...Actualités similaires
• Sources :
• Mots clés :
• Participer :
• Suivre l'actualité :
BACK TO TOP
